虽然环球经济近年增长疲弱，但受惠于亚洲及非洲经济腾飞，航空业客运需求节节上升。欧洲航空业巨头空客估计，从今年到2035年间，全球空中交通流量每年平均会增长4.5%。各国为迎合需求纷纷扩建机场，法国巴黎戴高乐机场（三字代码：CDG）、西班牙马德里机场（三字代码：MAD）及德国法兰克福机场（三字代码：FRA）目前均有4条跑道，荷兰阿姆斯特丹机场更已扩建至第6条跑道。
除扩建原有机场外，部分国家选择觅地加建机场，土耳其2013年决定在伊斯坦布尔兴建第3个机场，现时施工进度已达30%，预计可在2018年局部启用；到2030年完成所有工程后，这个拥有6条跑道的机场每年客运量预料可达到2亿人，较目前伦敦5个机场合共1.5亿的客运量还要多。
顾问公司KPMG去年表示，到了2036年，全球主要城市将会新建50条跑道，中国占当中1/3；中国民航局计划未来5年兴建66个机场，令全国机场数目增至272个。中国今年已花近120亿美元(约930.8亿港元)在民航基建上，加快在北京、成都、青岛、厦门及大连等地兴建重点新机场，反映中国为满足日益增长的客运量，正密锣紧鼓作准备。
据物流巴巴了解，机场跑道增加后，机场的运行效率将明显提高，航班正常率也将大幅提升，无论是客运量还是货运量都将呈现增长趋势。
