物流巴巴讯：在北美西海岸港口危机不断升级之际，美国总统乔•拜登(Joe Biden)已采取行动，派遣劳工部长前往加州，试图敲定雇主和码头工人之间的薪酬协议。
在过去11天里，工会对长达13个月的薪资谈判感到愤怒，决定采取行动，这损害了美国许多码头的生产力。在加拿大边境北部的消息传出后，加拿大国际码头和仓库工会(International Longshore and Warehouse Union Canada)的成员以压倒性多数投票通过了在温哥华和鲁珀特王子港继续进行72小时罢工的决定，这种情况现在变得更糟。可能在本月底前发生的工业行动。边境以南日益严重的交通拥堵，尤其是受干旱影响的巴拿马运河，也引起了供应链主管们的担忧(见下图)。
在多家美国商业组织一再呼吁进行干预之后，白宫昨日派代理劳工部长朱莉•苏(Julie Su)前往加州，与工会成员和雇主组织太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)举行会谈。苏曾担任加州劳工和劳动力发展局秘书。
“拜登政府需要一根魔杖来在纽约的一分钟内解决这个问题。奥斯陆运费平台Xeneta的首席分析师彼得•桑德在领英上评论道:“做好准备，面对漫长而棘手的道路——除非政治大锤被动用。”
拜登可以援引《塔夫脱-哈特利法案》，迫使港口恢复正常运营。上一位这样做的总统是乔治·w·布什(George W.Bush)，他在2002年港口雇主将工会岸边工人拒之门外后援引了这项联邦法律。
来自丹麦电视观察机构eeSea的最新数据显示，影响相对较小。
eeSea的最新报告指出，目前罢工影响仍然是可控的。
