洛杉矶港执行董事Gene Seroka说，尽管工人短缺和工会采取行动，但这个月洛杉矶港的运作“接近正常”，尽管情况仍然不稳定。
Seroka在美国西海岸港口5月份的数量简报中表示:“过去几周对我们西海岸港口的所有人来说都是充满挑战的，有时令人困惑，对服务提供商、货主和其他许多人来说都是挑战。
“在洛杉矶港，我认为可以公平地说，尽管形势仍然不稳定。自6月1日以来，我们基本上能够接近正常运作，洛杉矶港码头开放，卡车正在移动，船只总体上按计划航行。”
塞洛卡以他一贯乐观的方式发表了讲话，一位行业观察家将其比作体育解说。
他说，6月1日，以国际码头和仓库工会(ILWU)为代表的码头工人与太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)就一项新的集体谈判协议进行的谈判暂时破裂，导致洛杉矶港码头现货工人短缺，并出现了大约一周的零星延误。他表示，在过去6天里，“干扰微乎其微”。
尽管他补充说，“我们充分认识到，一些卡车司机和客户在最近几周经历了延误和沮丧。”
在美国代理劳工部长朱莉·苏飞往旧金山的干预下，双方现在回到了谈判桌上。
“她今天仍然留在这座城市，努力打破我们一直困扰的沟通障碍问题，并在他们继续讨价还价的同时保持该党的前进。”很明显，这是拜登·哈里斯政府的首要任务。”
“我们的底线已经持续了13个月。我们需要双方真诚地谈判，找到一种迅速达成协议的方法。”
码头工人与美国西海岸港口之间的上一份合同于2022年7月1日到期，自2022年5月10日以来，关于潜在新协议的谈判一直在拖延，几乎没有取得进展的迹象。
与此同时，与邻近的长滩港一样，洛杉矶港2023年5月的集装箱吞吐量与去年同期相比继续大幅下降，但下降速度正在放缓。今年5月，洛杉矶港的吞吐量为779,140 teu，较去年同期下降约19%，但较今年2月的低点增长了60%。
