果汁进口商和经纪人Rahal International向美国联邦海事委员会(FMC)投诉德国的Hapag-Lloyd不合理的收费做法，增加了对海运承运人的不满。
Rahal的律师辩称，在2022年4月至6月期间，Hapag-Lloyd在纽约港和新泽西港造成了物流瘫痪，并“错误和不合理地”向Rahal收取了298，911美元的滞留费/滞期费，用于无法从港口移走的集装箱，而它不愿意和/或能够处理其空集装箱的返回。
该公司表示，这些不符合美国航运法的行为导致Rahal遭受了至少715，631美元的实际伤害和损失。Rahal指出，除了“不合理的”费用之外，它还承担了154，909美元的额外运费和63，013美元的额外费用，以及198，798美元的变质水果产品损失。
进口商声称，至少在投诉事 件发生前一年，德国班轮公司也未能在港口及其周围提供足够的设施，让其客户退回空集装箱，但该公司仍继续接受业务。“由于Hapag未能制定合理的空箱返还措施，Hapag在港口内和港口周围积压了大量的空箱。”
自2022年初以来，FMC一直在处理托运人对海运公司提出的大量投诉。这些指控通常指控海运公司违反了1984年的《航运法》(Shipping Act)，因为它们没有履行长期合同价格，而是以高得多的价格向其他方提供集装箱船上的舱位，并收取不合理的滞期费。
2022年6月，Hapag支付了200万美元的民事罚款，以解决其如何评估拘留费用的指控。今年早些时候，零售商Bed Bath & Beyond向OOCL东方海外集装箱运输公司索赔3000多万美元，指控其在疫情期间的剥削和不公正的商业行为。在最近的一起案件中，FMC对马士基的Hamburg Süd处以近1000万美元罚款，原因是该公司拒绝与佛罗里达州家具进口商OJ Commerce签订集装箱舱位合同。
