海洋情报分析师研究了液化天然气(LNG)作为海上燃料的价格走势。
IMO2020法规要求减少硫排放;在极低硫燃料油(VLSFO)、液化天然气(LNG)或洗涤器之间做出选择，因为所有这些都是可行的选择，但完全不清楚哪一个是“正确”的选择。
“随着市场的发展，我们首先看到VLSFO价格飙升，这表明洗涤器是一个很好的理由。随后，溢价迅速下降，洗涤器似乎不再是个好主意。随后，溢价再次升级，这让我们有理由使用洗涤器，”一名海洋情报官员指出。
来源:Sea-Intelligence.com,Sunday Spotlight，第623期
随着乌克兰战争，液化天然气价格飙升至极端水平。现在，液化天然气的价格已经达到了比VLSFO更便宜的水平。液化天然气的价格应该与VLSFO进行比较，因为液化天然气是一种燃料，与VLSFO一样，符合IMO2020低硫法规，无需船舶安装洗涤器法规，无需船舶安装洗涤器。
由于没有公开的全球液化天然气价格，我们使用鹿特丹价格作为代理。
“当然，问题是鹿特丹的价格是否代表了全球价格，”Sea-Intelligence的首席执行官艾伦•墨菲(Alan Murphy)质疑道。
他接着解释说:“通过比较鹿特丹的IFO380价格与IFO380的全球平均价格，确实有一个很好的匹配，尽管鹿特丹的燃料价格通常低于全球平均水平。在2023年7月上半月，鹿特丹的价格折扣平均为34美元/吨。”
他补充说:“2021-2022年液化天然气价格的极端飙升'淹没了'最近的发展。为了更好地了解这些情况，图1显示了2023年LNG和VLSFO之间的价格差异。即使考虑到-34美元/吨的折扣，很明显，我们现在的情况是，与VLSFO燃料相比，使用LNG在经济上更具优势。”
