一项联邦举报人调查确定，马士基航运有限公司非法停职并解雇了一名海员，此前该海员向美国海岸警卫队报告了一艘公司船只的大量安全问题。
美国劳工部职业安全与健康管理局(OSHA)认定马士基航运解雇这名海员违反了联邦海员保护法。
根据美国法律，海员可以直接向USCG报告问题，而不需要遵守任何要求员工首先向公司报告的公司政策，该法律保护美国注册船舶或美国公民拥有的任何船舶上的海员的权利，以报告安全问题或违反海事法律的行为，并随时与联邦官员合作。
OSHA命令马士基航运有限公司恢复该海员的职务，并支付457,759美元的欠薪、利息、补偿性损害赔偿和25万美元的惩罚性损害赔偿。
公司还必须修改其政策，不禁止海员在通知公司之前联系USCG或其他联邦、州或地方监管机构。
“联邦法律保护海员向联邦监管机构报告安全问题的权利，这是每个海运业雇主和船主都必须知道的事实，”达拉斯的职业安全与卫生管理局地区局长埃里克·s·哈尔滨(Eric S.Harbin)说。
他补充说:“不承认这些权利可能会灌输一种恐吓文化，从而导致灾难性或致命的后果。该命令强调了我们加强保护海员的举报人权利的承诺。”
“美国海岸警卫队致力于与OSHA合作，保护举报人，并大力执行海员保护法。我们鼓励海洋领域内的每个人都支持并遵守这些保护措施，”美国海岸警卫队海军少将兼预防政策助理指挥官韦恩·阿古因评论道。
总部位于弗吉尼亚州诺福克的马士基航运有限公司拥有美国最大的商业船队，拥有约700名美国水手。该公司是A.P.穆勒-马士基集团最大的子公司。
