在一项以员工人均利润衡量最成功的欧盟公司的新调查中，壳牌(Shell)、英国石油(BP)、奢侈品牌爱马仕(Hermes)和法拉利(Ferrari)都被一家德国班轮甩在了后面。
值得注意的是，在Search Intelligence与全球金融科技集团Plus500合作进行的一项新调查中，汉堡的Hapag-Lloyd去年每名员工的平均收入超过100万英镑(合125万美元)。该调查以市值排名前100位的欧洲公司为对象，着眼于2022年的利润（这是班轮运输财务数据创纪录的一年）——并除以公司内的员工人数。
罗尔夫•哈本•简森领导的赫伯罗特公司去年每位员工人均收入为1,058,898.94英镑，几乎是排名第二的能源巨头壳牌公司的三倍。
在这项独一无二的欧洲调查中，马士基排名第六，员工人均收入为233,162英镑。
海洋情报专家估计，去年整个班轮行业的息税前利润(EBIT)达到2080亿美元，超过了Facebook、亚马逊(Amazon)、Netflix和谷歌(Google)等互联网明星公司，这些公司的首字母缩写为FANG。
这一轰动的结果使得许多航运公司向员工发放了前所未有的奖金。例如，在中国台湾，三家运营商——长荣、阳明和万海——发放的奖金从12个月到60个月的平均工资不等。
虽然市场的高峰已经过去，但专家们仍然认为，集装箱航运今年将取得稳健的业绩。
约翰•麦考恩(John McCown)预测，班轮运输今年将实现432亿美元的净利润。在集装箱航运自2020年以来创纪录的盈利期内，他的Blue Alpha Capital班轮季度利润报告已成为必备读物。
赫伯罗特第二季度净利润为11亿美元，同比下降78%。营业利润降至8.88亿美元，为2020年第一季度以来首次跌破10亿美元。
赫伯罗特首席执行官Habben Jansen在公司上个月的中期会议上表示:“需求疲软和运费下降对我们的收益产生了非常明显的影响。”
