丹麦海事数据分析公司试图分析全球国内生产总值(GDP)与全球集装箱需求之间的联系。
根据Sea-Intelligence的数据，在疫情爆发之前，有一个粗略的经验法则，即全球集装箱需求的增长往往与全球GDP的增长大致一致，而在过去的几十年里，甚至有一个乘数，但今天发生了什么?
丹麦分析师解释说:“由于我们知道2020-2022年的全球GDP增长(并使用目前对2023年的估计)，我们可以计算出如果全球标准箱跟随GDP发展，那么与2019年相比，全球标准箱应该增长多少。知道实际的TEU增长与2019年相比，这反过来又使我们能够计算出全球TEU的增长比全球GDP的增长高出多少。”
他们补充说:“我们看到的是，与基于全球GDP的预期增长率相比，集装箱市场的增长率要低5.9%。”
来源:Sea-Intelligence.com,Sunday Spotlight，第635期
Sea-Intelligence分析师表示，与TEU的比较往往是对全球需求的粗略衡量，而TEU*Miles更能在全球集装箱船队运力的背景下获得一个有意义的数字。
在图1中，他们计算了gdp隐含增长率与实际TEU*Miles增长率之间的差异。
“截至2023年8月，与全球GDP增长的增长模式相比，全球需求缺口为-6.8%。这对正在接收大量订单的船司来说不是好事，”海洋情报在其分析中指出。
