日本船东三井OSK航运公司与巴林的Bapco能源公司合作开发跨境碳捕获和存储(CSS)项目。
根据谅解备忘录，两家公司将致力于建立CCS价值，MOL将负责运输液化二氧化碳，Bapco将提供封存地点。
在迪拜公布的这项计划概述了在分离、捕获、运输、注入和储存二氧化碳方面的合作。这些研究将重点关注亚太地区的潜在市场，以及巴林Bapco能源公司拥有和经营的永久封存二氧化碳的估计成本，包括接收站的二氧化碳接收成本，以及液化二氧化碳船运的单位成本。
MOL总裁兼首席执行官Takeshi Hashimoto说:“我们相信，我们的合作将产生巨大的协同效应，创造CCS价值链，并成为巴林王国和亚太地区之间的桥梁。”
Bapco最近完成了一项研究，证实巴林的二氧化碳储存能力超过了其到2060年实现净零排放目标的需求。
“这为我们带来了激动人心的机遇，包括跨境二氧化碳运输和储存的发展。与MOL的合作强调了我们坚定不移地致力于实现符合巴林王国气候目标的低碳未来，”Bapco Energies集团首席执行官Mark Thomas补充道。
MOL于2021年3月投资Larvik Shipping，涉足海上运输液化二氧化碳的业务，lar vik Shipping在欧洲经营工业液化二氧化碳船已有30多年。从那时起，该公司一直在寻求开发更大的船舶，以满足这一不断增长的行业的需求。该船东还与雪佛龙公司合作，研究将液化二氧化碳从新加坡运输到澳大利亚近海永久储存地点的可行性。
今年6月，MOL和马来西亚国家能源公司Petronas展示了他们在运输和储存液化二氧化碳方面的合作成果。两人与上海商船设计研究院(SDARI)合作，开发了液化二氧化碳运输船和浮式储油卸油(FSO)装置，并获得了原则上的批准。最近，日本最大的船东dwt与能源公司Cosmo Oil联手探索二氧化碳的运输机会。
