马士基已为其开创性的甲醇改造项目选择了Alfa Laval的FCM甲醇燃料供应系统，这将使Maersk Halifax集装箱船能够使用甲醇燃料。
该项目对Alfa Laval和马士基来说都是一项重大成就，证明了用甲醇推进系统改造船舶的可行性。
根据一份声明，Alfa Laval已经开发了其甲醇专业知识，以提供满足新船和现有船特定需求的解决方案。
“与马士基的项目为我们提供了一个独特的机会来迎接新的挑战-首次改造我们的甲醇使用设备。我们非常自豪能够将我们的专业知识扩展到这个创新的改造项目中，”Alfa Laval海洋分离和燃料供应系统主管Viktor Friberg表示。
Alfa Laval将帮助马士基在15,000 TEU的Maersk Halifax上安装FCM甲醇低闪点燃料供应系统(LFSS)。升级预计将在2024年中期完成。这次集装箱船升级将使马士基哈利法克斯能够使用绿色甲醇航行，同时还具有双燃料能力。
该项目将需要在传统燃料管道旁边插入一条新的甲醇燃料管道，同时遵守现有的空间限制和紧迫的时间期限。
Alfa Laval对技术研究和产品开发的承诺，以及其在项目执行和船舶运营方面的经验(>450,000小时)，使公司准备好迎接挑战，为现有和新船配备甲醇解决方案。根据Alfa Laval公司的说法，该系统可以设计为满足特定要求，确保优化性能和环境效率。
“我们为2040年设定了雄心勃勃的净零排放目标，改造我们船上的发动机以使用甲醇是我们战略中的重要组成部分。A.P.Moller-Maersk车队技术主管Ole Graa Jakobsen解释说:“改装解决方案以适应新燃料，从而使发动机能够使用甲醇是一项复杂的任务，需要专业知识，我们很高兴有Alfa Laval公司参与这个项目。”
使用绿色甲醇燃料航行是一种可持续的减排方式，但它需要一个能够安全、适当地管理燃料的燃料供应系统。Alfa Laval在甲醇FSS的安装和操作方面拥有专业知识，自2015年以来已签订了80多艘船舶的合同。凭借超过45万小时的运行和无与伦比的经验，它是迄今为止唯一为甲醇燃料船舶提供动力的系统。
