Bahijah号航母离澳大利亚海岸近一个月后，船上的牲畜情况越来越糟。
这艘2010年建造的7900载重吨的牲畜运输船，原名Ocean Outback，注册于以色列Bassem Dabbah航运公司，由Korkyra航运公司运营，于1月5日离开自由港，并于1月16日改变航线，原因是考虑到胡塞叛军在红海袭击船只的安全问题。
澳大利亚农业、渔业和林业部(DAFF)随后命令该船立即返回澳大利亚，理由是生物安全风险和牲畜的福利是该决定的主要原因。
自1月5日以来，这艘载有大约14000只羊和2500头牛的船就在西澳大利亚海岸附近。
这艘船现在面临着生物安全问题，因为船上的牲畜不能被重新引入澳大利亚的畜群，尽管没有在任何其他港口停靠。目前还没有关于这些动物健康状况的报道，但西澳大利亚州州长罗杰·库克表示，他的理解是，这些牲畜“目前健康状况良好”。他还表示，如果这些动物上岸，出于生物安全的考虑，它们将被隔离一段时间。
该行业的首选计划是将动物留在船上，然后再出口到同一市场，绕行非洲的较长路线。waffarmers畜牧部门主席杰夫·皮尔森(Geoff Pearson)告诉当地媒体，这些动物应该通过更长时间的33天的非洲路线再出口到同一个市场，因为隔离它们将是“一场后勤噩梦”。皮尔森补充说，因为这些牛是在外国水域乘坐一艘载着外国牛的船，所以它们实际上必须被当作外国牲畜对待。
澳大利亚皇家防止虐待动物协会和绿党对动物的福祉表示担忧。这艘固定的船现在几乎没有通风，动物们已经在自己的排泄物中待了将近一个月。此外，澳大利亚周三将迎来40摄氏度的热浪，这可能会进一步危及牲畜。
但澳大利亚牲畜出口商委员会首席执行官马克·哈维-萨顿告诉澳大利亚媒体，这种情况并非前所未有。据他介绍，过去曾有船只因机械问题返回澳大利亚，但巴希贾的航行仍然是有记录以来最长的航行之一。关于生物安全风险，他说这些风险“非常可控”，因为这艘船没有停靠在任何其他港口，也没有从任何其他国家取饲料。
