加拿大航空公司2023年全年货运收入同比下降27%，原因是航空货运需求减少，以及临时客运货机(preighters)的运力下降。
该航空公司表示，其货运业务加拿大航空货运公司(Air Canada cargo)的专用货机运营增加，部分抵消了3.42亿加元的下降。
“下降是由于所有市场的数量和收益疲软，以及临时改装的客机在年底前恢复客运运营
2022年第二季度，”加拿大航空表示。
在大流行期间，加拿大航空公司使用其宽体客机在全球运营了13,000多个全货运航班。该公司推出了临时改装的波音777和空客A330飞机，并从客舱移除了座椅。
该航空公司补充说:“飞往中南美洲和欧洲的货运业务增加，部分抵消了同比下降的影响。”
截至2023年底，加拿大航空运营了7架波音767货机，而2022年运营了3架767f。该航空公司预计到2024年底将拥有12架货机。
加拿大航空公司2023年货运收入。来源:加拿大航空公司
去年第四季度，加拿大航空公司的营业收入为2.44亿加元，比2022年第四季度下降了15%(1.44亿加元)。
加航表示:“下降主要是由于航空货运服务需求疲软导致所有市场收益率下降。”
加拿大航空2023年第四季度各地区货运收入。来源:加拿大航空公司
除了对货机的投资，加拿大航空货运公司去年还投资了其货机网络。
加拿大航空货运公司在2023年继续向十几个目的地部署货机，包括多伦多、哈利法克斯、圣约翰、迈阿密、亚特兰大、达拉斯、基多、利马、圣胡安、墨西哥城、瓜达拉哈拉、波哥大<e:1>、马德里、法兰克福、巴塞尔和列日。
加拿大航空公司还加强了与阿联酋航空货运公司的联运合作，客户可以通过阿联酋航空货运公司的航班预订联运货物，包括美洲与东南亚和印度之间的航班，以及欧洲主要枢纽。
