物流巴巴网讯，这几天复兴航空停航的消息几乎成为各界热点。传闻由于复兴航空严重亏损，昨天宣布解散公司，所有航班停航，台湾东部多个机场空荡荡的，花莲机场只剩下华信航空有每日一班往返高雄的航班。
昨天下午复兴航空举行记者会，董事长林明昇表示，解散公司是一个非常痛苦的决定，复兴航空团队一直试图找国内外专业机构、合作伙伴、甚至新的经营团队来协助非常遗憾最终没能实现。
林明昇计算，复兴航空资本额新台币70亿元，总数接近50亿元的资产，虽然解散需要多少资金还在计算中，但是选择在此时间点解散公司，是基于复兴航空目前资产仍大于负债，有能力对旅客、员工与相关合作伙伴的权益，提供必要保障。
各界最质疑的是为何复兴航空21日早上先否认网络流传复兴航空停航的消息，直到下午才在“民航局”找上门后，傍晚才宣布停航1天，但仍未说明为何是停航1天，而且为何临时董事会延到22日才开，为何21日不开？
直到下午的记者会中，林明昇才说出最深层的考量，仍是“坚持飞安第一直到最后一刻”。主要是为了避免董事会决议影响到飞行组员心情而衍生飞安顾虑，因此立即停止22日所有的飞行任务，并选在今早举行临时董事会做出解散公司的决议。
林明昇透露，直到21日下午4、5时止，他都还在和有意增资者洽谈，希望能协助改善营运，但最后的关键就是到底能否符合复兴航空要的时间点，将相关约定和资金全部到位，这就是与投资者、策略伙伴洽谈最关键之处，但可惜最后仍未竟全功，只能忍痛割舍。
复兴航空解散4飞机停放高雄航站楼追讨停机费
复兴航空有超过4架班机停放于高雄机场，航站忧心成为“免费停机场”，将向复兴航空资方追讨停留费。
复兴航空现有3架ATR及1架A-321客机停放于高雄机场，由于资方宣布公司解散，可预期将长期停放，台“民航局”协调各机场提供空间，高雄机场预计将收容7架班机，机型包括ATR、A321及A330，将向资方追讨每天、各架490元到2400元不等停留费。
由于远东航空于2008年因财务问题重整，多年来，数架班机停放机坪形同废铁，航站追讨无门，感到相当困扰。
高雄航空站副主任孙翼中表示，除了停留费没付，“复兴本月起降费也没付，将一并追讨。”
复兴航空长年经营华南、华东地区航空货运，与上海航空、厦门航空之间展开合作。除此之外，复兴航空也为美国大陆航空公司、泰国国际航空公司的在台地勤代理相关业务。复兴航空解散后，台湾部分地区离岛交通崩盘，对于该地的旅游业来说更是雪上加霜。
