向海事客户提供液化天然气(LNG)和液化生物甲烷(LBM)的主要供应商Titan Clean Fuels与环境商品交易和气候解决方案的全球领导者STX Group宣布成功完成船对船加油作业。
这包括向鹿特丹港的赫伯罗特集装箱船运送2200吨LBM。此次活动标志着赫伯罗特首次使用LBM作为环保船舶燃料，使其成为同类最大的船对船加油操作。
此外，STX集团和泰坦清洁燃料公司还在比利时泽布吕赫合作液化、储存和分销质量平衡的生物甲烷，并遵守ISSC认证，完全符合欧盟可再生能源指令，也被称为RED II。
“这项开创性的交易表明，为大量液化生物甲烷提供燃料是可能的，而且是可扩展的。然而，在必要的基础设施和监管框架方面仍需取得更多进展。Hapag-Lloyd燃料采购高级总监Jan Christensen表示:“对我们来说，为液化生物甲烷提供燃料是我们逐步实现业务进一步脱碳的另一项措施，以实现到2045年实现净零排放的目标。”
液化生物甲烷(LBM)，也被称为生物lng，是一种成熟的环保船用燃料，根据来源材料的不同，可以实现净零排放。它在欧洲、亚洲和北美的商业市场都有销售。生物甲烷来自工业和农业废物流等可持续生物质来源，确保它不会与粮食生产竞争。管理其生产和使用的法规是在国家或地区层面定义的，例如欧洲的欧盟RED II指令和美国的EPA可再生燃料标准。
LBM既可以作为物理分子提供，也可以通过“质量平衡”方法提供。在这种方法中，生物甲烷被注入天然气网络，并通过现有的基础设施运输到液化工厂和液化天然气终端，使用质量平衡系统。预计质量平衡将成为各种替代燃料途径的共同特征，为满足航运业对大量清洁船用燃料的需求提供一种实用手段。
“泰坦的Alice Cosulich燃料船已经成功地向赫伯罗特的布鲁塞尔快递集装箱船运送了LBM。我们要感谢所有参与的合作伙伴，使我们的工作顺利进行。到目前为止，我们一直受到LBM需求的鼓舞，这一重大加油代表了航运业向清洁燃料转型的重要一步。Titan认识到，通过LBM和可再生e-甲烷的液化天然气途径是当今实现航运净零排放的实用、可持续和经济有效的途径。泰坦清洁燃料公司可再生燃料主管卡斯帕·古伦表示:“我们每天都在努力使深海船舶的船东和运营商完全遵守监管规定。
