NatPower Marine和皮尔港口集团宣布计划在爱尔兰和英国之间建立第一条“绿色航运走廊”。
拟议中的项目将见证NatPower Marine开发英国首个商用电动船(e-ship)充电网络，以支持电力推进和岸电作为全球网络的一部分。
该网络将需要NatPower Marine估计1亿英镑的投资，将在皮尔港口集团运营的所有八个英国和爱尔兰港口提供专用的电子船充电基础设施。总体规划还将包括为通过港口的商用电动汽车安装电动汽车、货车和重型货车充电器。
每年有超过3000艘船只穿越爱尔兰海，排放23万吨二氧化碳、2万吨氮氧化物和1.8万吨硫氧化物。在港口将其与陆上充电连接起来可以大大减少这些排放，支持气候目标并改善当地空气质量。
提案中确定的第一条爱尔兰海上航线包括贝尔法斯特-海舍姆和都柏林-伯肯黑德。这将支持皮尔港口集团在兰开夏郡的海沙姆港成为英国第一个“净零港口”的雄心壮志。该港口已经将其陆上工厂、设备和车辆的排放量削减了90%。
该计划标志着一个新的30亿英镑的全球充电网络的第一步，该网络由NatPower Marine计划到2030年在全球120个港口建立。NatPower Marine将与港口运营商合作开发这些站点，并作为全球充电网络的长期运营商。
NatPower Marine首席执行官Stefano Sommadossi表示:“NatPower Marine正在投资部署全球最大的充电点网络，以帮助解决该行业面临的‘先有鸡还是先有蛋的难题’:如果没有港口充电基础设施，航运公司就无法实现船舶电气化，而如果没有航运公司需求的确定性，港口就无法为充电基础设施筹集资金。”
皮尔港口集团首席执行官Claudio Veritiero表示:“作为合作伙伴关系的一部分，提出的建议可能会改变游戏规则，并完全支持我们到2040年成为净零港口运营商的雄心。”
NatPower还在英国开发了超过15GW的清洁能源GigaParks项目，其中电池存储容量为60GWh，这对于平衡电力船舶等间歇性需求至关重要。
