外媒报道称，美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)已与三家不同的公司达成了妥协协议，导致两家公司收取了逾230万美元的民事罚款，每家公司都承诺改革特定的商业惯例。
法国班轮达飞轮船(CMA CGM)缴纳了最大的罚款，支付了197.5万美元，以解决有关该公司在提单中过度宽泛地定义并应用其对商家的定义，要求本不应被收取账单的第三方付款的指控。
美国海运中介机构Vanguard Logistics Services支付了17.5万美元，以解决有关其故意从没有法律要求的债券、保险或其他担保的奥的斯账户中接受货物或为其运输货物的指控。
另一家OTI公司Shipco Transport支付了15.5万美元，以解决三项不当行为指控。首先，该公司故意接受来自奥的斯的货物，或为奥的斯的账户运输货物，而奥的斯没有法律要求的债券、保险或其他担保。第二，它允许未经许可的OTI以低于适用的费率或费用获得财产运输。第三，它允许另一家海外运输代理公司以低于该海外运输代理公司未签署的海洋公共承运人的服务合同所适用的费率或费用获得财产运输。
在委员会启动正式执法行动之前，双方达成妥协协议。这三家公司都不承认有任何违法行为。
