韩国旗舰承运商HMM表示，其24,000 TEU船舶HMM St Petersburg于12月3日在西班牙阿尔赫西拉斯港附近与一艘油轮相撞后运营状况良好。
S&P Global 的船舶跟踪数据显示，12 月 3 日凌晨 3.47 左右（英国时间），2020 年建造的 HMM St Petersburg 号正在穿越直布罗陀前往阿尔赫西拉斯。该船服务于远东-欧洲航线，计划于 12 月 7 日停靠鹿特丹。
HMM St Petersburg轮于2020年建造完成，悬挂韩国船旗，由HMM公司负责运营，该船服务于THE联盟的FE4航线 。涉及HMM、赫伯罗特、YML、ONE等多家船司共舱。
该船曾在国内挂靠天津、青岛、上海、深圳盐田。计划从中国盐田港出发的货物，经过六周的航行绕过非洲，原计划在阿尔赫西拉斯港停靠，然后继续其亚欧航线的行程。
据报道，凌晨 5 点 01 分，HMM St Petersburg号出现漂移，该位置保持了近 5 个小时。
希腊Nicholas G Moundreas Shipping拥有的156,620载重吨苏伊士型油轮Gloria Maris于12月2日晚在直布罗陀加注燃料，并在前往西班牙卡塔赫纳的途中据称与HMM St Petersburg相撞。据报道，这次撞击在Gloria Maris号的船体上造成了一个洞。
西班牙海上搜救机构Sociedad de Salvamento y Seguridad Maritima（俗称Salvamento Maritima）在X（前Twitter）上发帖称，事故发生在阿尔赫西拉斯东南8.9英里处。
该机构表示，格洛丽亚·马里的船员已向塔里法的救援克尔维特通报了这起事故。
萨尔瓦门托·马里蒂马表示：“船员对船只进行检查后，发现侧面结构有损坏，但没有沉没或漏油的危险。”该机构指出，格洛丽亚·马里斯（Gloria Maris）在卸载147,564吨原油并压载至直布罗陀后于11月30日离开卡塔赫纳。
截至撰写本文时，HMM St Petersburg 和 Gloria Maris 仍停留在阿尔赫西拉斯。
HMM发言人表示：“没有人员受伤的报道，也没有船用燃料溢出或泄漏。目前，当地港口当局正在调查事故原因。 HMM圣彼得堡号有能力运营，调查结束后将立即恢复航行。”
