盐田和记港口与领先的电动汽车 (EV) 电池制造商当代新能源科技旗下子公司 QIJI Energy 合作，推出了全球首个专为电动卡车设计的码头底盘电池交换站。
这一突破性创新将传统充电时间从一个多小时大幅缩短至仅五分钟，使电动卡车能够快速恢复满电并恢复运营。
和记港口与QIJI Energy之间的合作涉及电池交换站的开发以及基于云的支持平台的集成。
该举措可降低 20% 的能源消耗成本，支持约 100 辆电动卡车，预计每年可减少 2,000 多吨柴油使用量，同时减少 5,000 多吨直接碳排放。
和记港口盐田在此前推广液化天然气卡车的基础上，通过在港口运营中部署底盘换电电动拖车，推进清洁能源汽车的采用。随着这个最初的码头交换站现已投入运营，该港口计划根据性能结果扩大重型电池交换卡车的使用。
此外，盐田港正在积极发展其航运网络。仅今年一年，它就推出了 18 条新航线，连接美国、南美、地中海、澳大利亚和亚洲等地区。这些扩张通过多种渠道提高了中国企业的进出口效率。
目前，该中国港口每周有约100条国际班轮服务，其中60%以上连接欧洲和美国。
