在当选总统唐纳德·特朗普公开支持东海岸码头工会后，服装和鞋类进口商周五呼吁恢复港口劳工合同谈判。
美国服装和鞋类协会首席执行官史蒂夫·拉马尔 (Steve Lamar) 表示：“我们欢迎当选总统特朗普对加强美国港口的承诺，并赞赏他为会见国际码头工人协会 (ILA) 主席哈罗德·达吉特 (Harold Daggett) 和执行副会长丹尼斯·达吉特 (Dennis Daggett) 所做的努力。”一份声明。 “对于码头工人和雇主来说，在主合同于 1 月 15 日到期之前，现在是与美国海事联盟 (USMX) 就东部和墨西哥湾沿岸港口就公平公正的劳动合同进行谈判的关键时刻。
“码头工人是我们供应链的前线，对我们的经济至关重要。我们对他们的辛勤工作表示赞赏。”
周四，特朗普在与 ILA 领导层会面后在社交媒体上发帖，支持工会反对港口自动化的斗争。
上个月，由于雇主试图将半自动集装箱起重机纳入新协议，ILA 中断了合同谈判，称 USMX 正试图消除工会工作岗位。雇主们反驳说，需要自动化技术来使 ILA 港口的箱子装卸更具全球竞争力，从而创造就业机会。
该贸易组织的成员包括 New Balance、Ralph Lauren (NYSE:RL)、Lululemon (NASDAQ:LULU)、Carhartt 和 Under Armour (NYSE:UA)，呼吁双方恢复谈判。
“我们敦促 ILA 正式回到谈判桌，与 USMX 敲定一份合同，该合同建立在当之无愧的加薪 61.5% 的临时协议的基础上。就像我们向拜登总统传达的信息一样，我们敦促当选总统特朗普继续加强美国码头的工作——通过与 USMX 会面并继续与 ILA 合作——以在 1 月 15 日截止日期之前达成协议，并就自动化问题达成决议。 ”。
进口商寻求中间立场，指出工会已表示愿意采用一些新技术，同时仍保护就业。
“目前的合同允许半自动化，并规定不会因技术而损失工作或时间。我们认为半自动化对于确保美国港口的高效和安全、吸引新投资、创造新的美国码头工人就业机会以及发展美国经济至关重要。”
声明称，另一次港口罢工可能每周给经济活动造成 45 亿至 75 亿美元的损失。
该组织表示，10 月份为期三天的 ILA 罢工导致集装箱装卸积压持续一个多月，而另一次中断将阻碍药品等重要商品的进口，并损害美国农产品和其他食品的出口。
“简而言之，中断将威胁到数以百万计的美国就业机会，包括直接受雇于我们行业的 350 万美国人，进一步提高每个辛勤工作的美国家庭已经遭受高通胀的价格，并威胁美国经济本身的增长。
“我们期待当选总统特朗普继续领导东部和墨西哥湾沿岸港口劳工谈判，以便在 1 月 15 日之前达成协议，这样我们就可以避免在他 1 月 20 日就职之前对美国经济造成重大干扰。”
