在今年9月21日，国家交通运输部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》就以正式施行了，超载超限的货车将面临最高30000元的罚款。
而除了罚款，货车司机也将被扣分，车辆及企业的违法信息也将被纳入信用信息系统。
现在关于超限超载的处罚可能要进一步提高了，在24日的全国人大常委会第25次会议上，交通运输部部长李小鹏在回答何晔晖委员询问为何超载超限屡禁不止时，提出建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任。
李小鹏说，下一步将在四个方面加大治理力度：
第一，继续加强监督检查力度，充分借鉴一些省区市治理超限过程中总结的好经验，充分发挥全国治超协调小组的协调作用，成立督导检查组，分期、分区域、分时段对专项行动进行督导检查;进一步畅通举报渠道，对反映的问题坚决严肃处理。
第二，继续深入开展专项整治行动，指导地方继续以货车的总质量为整顿重点，做好整治货车非法改装专项行动。
第三，加快完善信息系统，推进跨省大件运输联网审批，在全国范围内实现联网，规范大件运输的通行管理;同时要加快治超信息的联网工作。
第四，推进信用体系建设，建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大震慑力，从而遏制严重违法违规超限超载的行为，提高道路交通运输水平。
此前，921新规实施后，被曝出各地执法标准不统一，有些地方比较严格，有些地方则形同虚设。
这种现象可能很快就会有所改变，各地可能都会重视新规的实施，而且一旦真的将超载超限纳入危险驾驶罪，那么相关当事人将很可能面临刑事处罚。
各大物流企业应严格遵守新规，货主们也需理解配合，切勿心存侥幸，一旦被查出将可能会面临严重的后果。
