航空分析公司 OAG 发布了 2024 年最繁忙空运航线的报告，其中香港-台北航线位居榜首。
该航线从 2023 年的第三位上升，去年排名第一的吉隆坡空运-新加坡樟宜航线跌至第四位。
2024年，香港-台北航线的座位总数为680万个，比去年增加48%，但仍比2019年疫情前下降15%。
开罗-吉达机场以 550 万个座位位居第二，首尔仁川 - 东京成田机场以 540 万个座位位居第三。
今年十大最繁忙的空运航线中有七条位于亚太地区，其中纽约肯尼迪-希思罗机场是往返欧洲的最高航线，排名第十，座位数略高于 400 万。
国内航线方面，济州空运-首尔金浦以1,420万座位再次位居榜首，其次是札幌新千岁-东京羽田（1,190万）和福冈-东京羽田（1,130万）。
OAG 首席分析师约翰·格兰特 (John Grant) 在评论这一消息时表示：
“随着亚太地区非常接近全面复苏，最繁忙的航线集中在香港、首尔、仁川和新加坡等熟悉的主要枢纽，尽管随着低成本航空的持续发展，这些航线的供应构成正在发生变化。增长速度快于传统。
“最有趣的发展之一是中东区域市场的增长，特别是沙特阿拉伯，2030 年愿景项目继续推动商业和休闲需求。”
9 月，OAG 发布了最新的全球 50 强空运互联机场排名，伦敦希思罗机场稳居榜首。
该排名将往返空运航班的定期转机数量与机场服务的目的地数量进行了比较。
