从本月晚些时候开始,中国南方航空公司(China Southern Airlines)将把深圳至墨西哥城的航班从目前的每周两班增加到每周三班。
新增航班将于周四从深圳出发,补充周二和周六晚上2145从深圳出发的现有航班。
深圳-墨西哥城的航班直飞,而回程航班在蒂华纳有一个技术加油站,因为墨西哥城的高海拔降低了飞机的起飞性能。
中国南方航空公司将继续在墨西哥航线上使用最新技术的空客A350-900飞机,包括28个1-2-1平躺商务舱座位。
该航空公司目前运营着20架a350-900飞机,执飞其最长的航线。
另外,从2025年2月11日起,中国南方航空公司将恢复深圳-东京(成田)航线。
该航班最初将在周二、周四和周六每周运行三次,使用两级A321neo飞机。
商务舱设有12个2-2躺椅,经济舱设有188个3-3座椅。
该航空公司最后一班从深圳飞往成田的航班将于2020年结束。
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 罗马(FCO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.9 | 36.9 | 详情 |
广州(CAN) | 纽卡斯尔(NCL) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 详情 |
广州(CAN) | 阿尔伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 详情 |
广州(CAN) | 罗马(FCO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽卡斯尔(NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽卡斯尔(NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 详情 |
广州(CAN) | 亚伯丁(ABZ) | 0.0 | 37.8 | 37.8 | 35.8 | 35.8 | 详情 |
广州(CAN) | 亚伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.1 | 38.1 | 详情 |
广州(CAN) | 亚伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 详情 |