AD Ports Group宣布启用一个新的定制内陆无水港设施，进一步加强哈利法港的连通性，并加强整个阿联酋的物流服务。
Al Faya干港位于阿布扎比和迪拜之间的战略位置，将作为内陆集装箱仓库（ICD），通过陆路与哈利法港相连。该设施将作为卡车的中转码头，为迪拜和阿联酋北部提供更快的市场准入和更具成本效益的货物处理业务。
达飞轮船将成为Al Faya干港的第一个重要客户，并计划将其服务扩展到哈利法港的其他主要航运合作伙伴，包括中远集团和MSC。根据市场需求，未来可能会在阿布扎比建立更多的icd。
Al Faya干港的推出补充了CMA码头哈利法港的商业范围，该港口于2024年12月落成，促进了阿联酋各地的高效货物配送。
通过Maqta Technologies的先进贸易和物流平台（ATLP）与哈利法港进行数字化集成，新设施弥合了港口和最终货物目的地之间的差距。这种整合使CMA CGM和哈利法港的其他运营商能够推动始发目的地（O&D）业务。卡车码头的初始集装箱容量为900个20英尺标准箱（teu），但根据需求进行了可扩展性设计。
Al Faya干港标志着AD Ports Group和CMA CGM之间日益增长的合作的又一个里程碑。根据AD Ports Group于2023年6月授予的30年可延长特许权，双方最近达成的股东协议将共同开发、管理和运营位于刚果布拉柴维尔黑角的New East Mole多用途码头。
AD Ports集团董事总经理兼集团首席执行官Mohamed Juma Al Shamisi船长表示：“Al Faya干港的开放不仅是我们支持主要商业合作伙伴的具体例子，而且是我们致力于提高整个阿联酋供应链质量的标志，这将使全国各地的个人和企业受益，符合我们明智的领导愿景。ICD是我们与CMA CGM集团在国内外的重要战略合作伙伴不断加强合作的又一个标志。”
