如果说解放日是热爱关税的特朗普总统支持者的庆祝活动，那么第二天带来的则是残酷的现实。
亚洲股市在周四早盘率先暴跌，但随后欧洲股市迅速大幅下挫，然后是美国股市，美国投资者似乎受到的打击最严重，至少在早盘交易中是如此。世界各国领导人直截了当地批评了特朗普的保护主义战略，而经济学家则似乎难以置信地挠头。
《经济学人》警告称：“愚蠢的关税会造成经济浩劫。”
正如分析师最近几天所解释的那样，这对航运业产生了深远的影响，许多行业的船东都直接处于火线上。跨太平洋和大西洋贸易的集装箱航线面临的挑战是有据可查的。但背景极其复杂，对其他市场领域产生了深远影响。
最近蓬勃发展的汽车运输业就是一个例子。面对20%的进口汽车和零部件关税，美国需求下降，欧盟的汽车制造商将付出高昂的代价。从亚洲到西海岸港口的汽车进口将大幅下降，日本和韩国制造商将面临25%的关税。对于快速增长的中国汽车生产行业来说，前景真的很严峻，可能会有超过50%的关税。
与此同时，美国能源出口将受到特朗普对中国造船舶征收港口费的影响。直到本世纪初，高度复杂的液化天然气运输船的建造还集中在韩国和日本。但最近，业主们开辟了一条通往中国建筑商的道路。不断增长的美国原油出口也将受到类似的打击，分析师警告称，中国制造的船舶可能会以折让的价格进入双层市场。
由于航运公司将计划中的港口费用考虑在内，费率将会上涨。这对欧洲消费者有重大影响，他们现在需要更多的美国天然气和石油来取代俄罗斯的供应。
特朗普在白宫玫瑰园发表了这篇谩骂，重申了他刺激美国造船业的计划。一个月前，他宣布成立一个新的白宫造船办公室，以监督他“让造船业再次伟大”的战略。
一些专家问这位78岁的总统还能活多久。美国造船商一直专注于为美国贸易建造《琼斯法案》（Jones Act）规定的吨位，只生产全球商船的一小部分。新船价格是全球平均水平的两到三倍，在那里建造的船需要数年时间，而不是几个月。特朗普重振美国造船业的目标可能需要一段时间。
