芬兰的旗舰航空公司芬兰航空（Finnair） 3月份的货运量同比下降7%，降至12161.2吨。
亚洲和中东地区的货运量明显下降。
然而，收入货物吨公里保持稳定，同比增长0.9%，达到7530万公里。
今年迄今为止，货运量下降7.3%，至32,539.3吨，收入货物吨公里数与2024年前三个月相比下降5.5%，为1.882亿。
走向绿色
上个月（3月），货运代理德铁信可（DB Schenker）证实，它将从芬兰航空（Finnair）购买近400吨第3类二氧化碳减排量，相当于约120吨可持续航空燃料（SAF）。
通过与航空公司共同资助SAF，德铁信可将获得经过验证的第3类减排证书，以确认其对减少航空货运相关排放的贡献。
芬兰航空自己设定了一个基于科学的目标，即到2033年将其碳排放强度（CO2e/RTK）从2023年的基线降低34.5%。
与业内其他公司一样，芬兰航空的目标是到2050年实现净零排放。
芬兰航空货运部高级副总裁Gabriela Hiitola表示：“我们实现目标的手段包括投资于超出监管要求的可持续航空燃料，进一步提高运营效率，优化我们的网络，以及投资于新的飞机技术。”
