由于美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）与中国的关税战，世界上最大的两个经济体之间的贸易实际上陷入了停顿，集装箱航运公司正在以比五年前新冠疫情爆发时更大的规模中断航行。全球贸易前景堪忧——正如未来几周跨太平洋的计划空白航行所见证的那样。
10天前，中国对特朗普累计145%的关税做出了回应，对美国产品征收125%的关税，有效地阻止了两国之间的商业往来。
由于货运需求低或设备短缺，远洋运输公司跳过预定的港口停靠，导致供应链中断，就会出现空白航行。2025年4月，报告的空白航行超过80次，超过了2020年5月的51次，表明全球航运活动严重崩溃。
看看航运公司决定取消航班的情况，可以很好地反映出，在贸易战的影响下，预订情况是如何发展的。
Sea-Intelligence Blank Sailings Tracker每周统计未来12周内被取消的计划航次数量，以及因此取消的运力。
Sea-Intelligence在昨天发布的一份周报中称最新数据“令人震惊”，数据显示，航运公司预计，下周第18周，亚洲至美国西海岸贸易航线的集装箱需求将比预期低28%，而第19周，航运公司预计亚洲至美国东海岸贸易航线的货运量将比预期少42%。
很明显，贸易战的影响已导致许多托运人暂停或直接取消发货。反过来，这降低了集装箱船的运力需求，承运人通过取消订单来应对。”
货箱预订平台Freightos的研究主管犹大•莱文（Judah Levine）评论称：“短期内，中国需要取消出港航班，可能还需要增加其他来源地的服务，这可能对海运公司构成挑战，并导致货主延误，而集中在中国的空箱也可能构成挑战。”
“对于较小的利基航运公司来说，贸易战尤其具有破坏性，”海洋情报在早些时候的一份报告中警告说。“它们中的大多数依赖来自中国的大量货物提供服务，不具备突然转向其他非中国原产货物的能力。对于其中一些公司，我们可能会预期在贸易战期间全面关闭服务。”
