Freightos推出了首个端到端货运采购平台，旨在连接整个采购周期——从采购和基准测试到预订和执行。
Freightos表示，Freightos Enterprise平台面向进口商、出口商和货运代理，为空运、海运和陆运的年度、季度和现货采购提供桥梁，同时提供关键的市场情报。
Freightos Enterprise将三个模块整合为一个平台。
采购模块提供自动化的RFQs（报价请求）、投标管理和合同优化。它旨在将采购时间缩短多达90%，同时将与物流服务提供商的通信数字化。Freightos procurement是基于最近对Shipsta的收购。
与此同时，Rate， Book & Manage模块为运营商提供直接的数字连接，通常通过他们的物流服务提供商，进行价格比较，预订和货物跟踪。
最后，终端模块将实时货运市场情报与合同基准功能相结合，利用跨国bco的数据提供商业市场费率的可见性。货运站包括波罗的海货运指数（FBX）和航空货运指数（FAX）。
Freightos首席执行官兹维•施赖伯（Zvi Schreiber）表示：“企业物流团队淹没在电子表格、电子邮件和孤立的平台中。”“结果是成本上升，进口商品供应不可靠……在韧性至关重要的时候。”
“技术已经发展到可以解决其中的一些痛点，但以零敲碎打的方式无法完全支持整个采购过程。我们花了数年时间来构建单个拼图，现在我们将它们结合在一起，以一种与物流专业人员在现实世界中的工作方式相匹配的方式，创建真正连接跨国企业与其服务提供商的数字访问，使进出口更加顺畅。”
Freightos表示，推出这项服务正值需要灵活应对市场波动的时候。Freightos最近对200多家美国小型进口商进行的一项调查显示，54%的进口商预计由于关税，进口量将大幅减少，34%的进口商已经暂停发货或正在更换供应商。
该公司补充说，实施Freightos企业套件的客户报告说，通过数据支持的谈判，运费支出减少了20%，围绕报价和预订的电子邮件沟通减少了80%，消除了与物流服务提供商的沟通瓶颈，并且从合同谈判到最终交付的可见性。
前景
然而，展望未来，该航空公司概述了对艰难贸易环境的预期。
Cargolux表示，美国对其贸易伙伴征收进口关税，预计将对航空货运能力的需求产生负面影响，并扰乱传统的贸易航线。
该航空公司表示：“由此产生的地缘政治不确定性，加上乌克兰正在进行的战争和中东的冲突，也影响了运营和客户信心。”
“目前全球经济形势极不稳定，这些动荡的结果目前仍不确定。我们正在密切关注形势，以便在需要时做出明智的商业决策。”
Cargolux还表示，对可持续性的日益关注和监管改革的引入，也将给航空业带来压力。
“在欧盟生效的措施将影响运营成本，也将使非欧盟航空公司受益，因为它们在本国不受此类法规的约束。当局和行业参与者必须共同努力，找到合适和可行的解决方案，以确保行业的可持续发展。”
欧盟的RefuelEU要求，从今年开始，成员国机场的燃料提升必须包含至少2%的SAF。这一比例将逐步提高，到2030年达到6%，到2050年达到70%。
Cargolux补充说，在这一年中，它的Luxcargo Handling子公司在5月1日“顺利接管了Luxair在卢森堡机场的货物地面处理活动”。
与此同时，该公司的水瓶座空中消防（AFF）业务于2024年夏天首次执行任务。
“有三架飞机驻扎在西班牙南部，AFF为西班牙政府提供空中消防支持。”
