海洋和航空运价基准和市场情报平台Xeneta提供了从中国、越南和东南亚到美国西海岸的平均现货价格的最新数据。
Xeneta包括远东主要远洋贸易的平均即期汇率。
数据突出:
中国和越南比较
2025年3月16日进入美国西海岸的平均即期汇率
从中国起：每FEU（40英尺集装箱）2457美元
来自越南：每FEU 2362美元
2025年4月25日进入美国西海岸的平均即期汇率
来自中国：每FEU 2709美元
来自越南：每FEU 2774美元
3月16日，从中国进口到美国西海岸的价格高于从越南进口。4月25日，越南成为两种贸易中价格较高的一种。
数据亮点二：中国与东南亚比较
3月31日中国至美国西海岸的平均即期汇率
来自中国：每FEU 2457美元
从东南亚：每FEU 2464美元
4月25日中国至美国西海岸的平均即期汇率
来自中国：每FEU 2709美元
从东南亚：每FEU 2890美元
中国和东南亚贸易到美国西海岸的价差已从3月31日的7美元/ FEU扩大到4月25日的181美元/ FEU（东南亚的价差更高）。
Xeneta分析师洞察-从远东到北欧的创纪录产能
Xeneta首席分析师Peter Sand评论说：“我们现在看到关税在海洋运费中发挥作用，导致全球贸易模式发生变化。
中国需求下降的同时，货主纷纷从越南进口商品，越南受到90天互惠关税暂停的限制。看到这两种贸易之间的关系发生逆转，是一个早期迹象，表明关税有可能改变全球贸易的轴心。
“当比较从中国和东南亚地区到美国西海岸的运费时，情况也类似。由于关税，托运人停止或减缓了从中国的出口，他们加速了从东南亚国家的出口，这导致这些贸易的运费价差扩大。
“3月31日，就在‘解放日’宣布之前，从中国或东南亚进口到美国的成本几乎完全相同。目前，现货价差接近每个集装箱200美元，其中东南亚的价差更高，这是托运人对关税威胁做出反应的直接后果。”
