3月份航空货运需求恢复增长，原因是各公司赶在美国预计实施的关税之前运出货物。
IATA的数据显示，以货物吨公里计算的需求同比增长4.4%，而运力增长4.3%，货物载客率持平于47.5%。
航空公司协会表示，3月份的需求水平创下了当月的纪录，同时也扭转了2月份下降0.1%的局面。
IATA总干事威利·沃尔什表示，这一增长可能与美国关税生效前的库存积累有关。
“3月份货运量强劲。这在一定程度上可能是需求的提前增加，因为一些企业试图赶在特朗普政府4月2日提前公布关税的消息之前。”
“关于4月2日提案将在多大程度上得到实施的不确定性，可能最终会对贸易造成压力。与此同时，同样是不确定性导致的燃料成本下降，对航空货运来说是一个短期的积极因素。
“而且，在暂时暂停执行期间，我们希望政治领导人能够将贸易紧张局势转变为可靠的协议，从而恢复对全球供应链的信心。”
IATA的假设似乎得到了新兴经济报告的支持。美国3月份的贸易逆差跃升超过9%，达到1620亿美元。
评论人士认为，这取决于企业迅速向美国进口以避免关税。
IATA说，从贸易指标来看，全球工业产出同比增长3.2%，贸易量增长2.9%。
美国通胀率为2.4%，较2月份下降0.4个百分点；欧盟消费者通胀率为2.5%；日本通胀率下降0.1%，至3.6%。
IATA表示：“中国仍处于通缩状态，但这一数字已降至-0.1%。”
就地区表现而言，亚太地区航空公司3月份的货运量增长了9.6%，是所有地区中增长最强劲的。
北美航空公司的增幅也不甘落后，达到9.5%。欧洲航空公司的客运量增长了4.5%，而中东航空公司的客运量下降了3.2%。
在拉丁美洲，有5.8%的增长，而非洲航空公司则下降了13.4%。
“欧洲至北美航线是3月份最繁忙的贸易航线。按市场份额计算，亚洲-北美航线也增长强劲，这可能是由于在可能增加的关税之前，货物提前装运。欧洲-中东和非洲-亚洲是3月份唯一下降的贸易通道。”
