南卡罗来纳州港口（SC Ports） 3月份处理了240857个标准箱，比去年同期增长了11%。
根据SC Ports的公告，这是连续第二个月集装箱数量增加。
格里尔和狄龙的铁路内陆港口上个月也表现良好。内陆港口格里尔处理了19,291次铁路运输，比去年增长了20%，创下了该州北部内陆港口的历史纪录，该港口最近完成了一次重大扩建。此外，内陆港狄龙继续保持增长，3月份有3287次铁路运输，同比增长14%。
此外，3月份有20,483辆汽车通过查尔斯顿港，比去年增长了14%。
SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin表示：“虽然我们预计在经济不确定的情况下会出现销量波动，但我们很高兴看到我们所有业务部门的销量都有所增长。”
随着关键基础设施项目的完成，SC港口最繁忙的集装箱码头再次可以在任何潮汐同时处理三艘大型集装箱船，为停靠查尔斯顿港的海运承运人提供快速物流和持续的流动性。
万多韦尔奇码头的新脚趾墙——沿着码头码头的新钢墙——进一步加强了码头，以处理更大的船只并保持更深的深度。码头前的额外疏浚加强了查尔斯顿港52英尺的深度。
梅尔文说：“SC港口拥有美国东海岸最深的港口，在我们的码头有战略港口投资，可以在任何潮汐时有效地处理最大的船只。”这些投资为我们的客户节省了时间和金钱。海运承运人无需等待就可以进入我们的码头，我们提供高效率的港口服务。”
SC Ports的工程团队管理了为期14个月的码头趾墙项目，WSP USA负责设计，Mead and Hunt负责施工。
Russell Marine LLC在水下安装了钢板桩，并将其埋在通道底部，以加强码头下方现有的斜坡。Marinex建筑公司完成了泊位加深。
趾墙项目和疏浚耗资约2300万美元，其中1120万美元来自2019年美国运输部海事管理局港口基础设施发展计划（PIDP）拨款。
