今年4月，越南从中国的进口和对美国的出口都达到了疫情后的最高水平，当时越南与华盛顿就减少越南的贸易顺差进行了谈判，并打击了通过越南领土运往美国的中国商品。
如果白宫在7月份全球关税暂停期结束时确认这一税率，那么这个东南亚国家对美国的出口将面临46%的关税。这可能会破坏越南的增长模式，并打击从越南出口的跨国公司，包括三星（Samsung）和耐克（Nike）。
河内已向特朗普政府多次提出避免高额关税的建议，包括打击通过越南向美国非法转运中国商品的行为。贴有“越南制造”标签的商品可以享受较低的关税。
然而，引起美国批评的贸易趋势正在加速，这可能会使越南在正在进行的贸易谈判中要求美国让步的努力复杂化。
特朗普政府希望减少贸易不平衡，但越南统计机构的数据显示，越南对美国的顺差——已经是全球最高的顺差之一——在截至今年4月的四个月里同比增长了近25%。
美国数据显示，仅在3月份，这一数字就超过了135亿美元，是有史以来最高的月度数字。
多位行业高管表示，在可能的关税上调之前，越南的制造商正在加大对美国的出口。
越南海关数据显示，今年4月，越南对美国的出口超过120亿美元，比去年同期增长34%，创下新冠肺炎疫情后的最高纪录。
越南的盖梅港深水港处理着越南对美国的大部分海运出口，该港口对美国的出口正在激增，SSA Marine副总裁索伦·彼得森（Soren Pedersen）说。该公司在越南的蔡梅港经营着一个港口，是世界上最大的港口运营商之一。
他表示，拥有马士基（Maersk）、MSC和中远（COSCO）等所有主要航运公司的Cai Mep港在5月份预订了26艘每周开往美国的集装箱船，从平均20-22艘创下“历史新高”。
“大多数集装箱码头目前都在满负荷或接近满负荷运营，”他表示，并指出这是在预计关税可能会提高的情况下。
增加中国进口
与此同时，越南正在增加从中国的进口，海关数据显示，今年4月，越南从中国的进口也超过了150亿美元，创下了疫情爆发后的纪录。
近年来，越南对美国的出口一直受到从中国进口的推动，从中国进口的越南商品与越南对美国出口商品的价值和波动密切相关。
越南4月份从中国进口的商品（通常是越南工厂使用的零部件或原材料）同比增长近31%。同期工业产值增长8.9%。
白宫官员指责越南仅仅是中国制造的商品运往美国的中转站，在越南没有或没有足够的附加值来证明“越南制造”的标签是合理的。
作为回应，越南政府今年4月开始打击非法转运，加强了对进口商品的控制，并颁发了产品原产地证书。
