判决称，2021年X-Press珍珠号的沉没对斯里兰卡的海洋环境造成了前所未有的破坏。
斯里兰卡最高法院已命令X-Press Pearl的船东和相关方为2021年该船沉没造成的环境损害支付10亿美元的赔偿金。
新加坡注册的X-Press Pearl在从杰贝阿里出发的途中，甲板上的一个集装箱发生硝酸泄漏。该船被拒绝在哈马德和哈兹拉港口停泊，2021年5月19日该船抵达科伦坡时，集装箱仍在船上。2021年5月20日，据报道，X-Press Pearl号发生火灾，最终于2021年6月2日在斯里兰卡近海沉没。
判决书指出：“它对斯里兰卡的海洋环境造成了前所未有的破坏，导致海洋环境——海洋生态系统无与伦比的宝库——、动植物海洋生物和珊瑚礁遭受损失、破坏、损害和伤害。”。
根据法庭文件，事故造成的海洋污染包括20个集装箱中的46960袋低密度和高密度聚乙烯，这些塑料袋向斯里兰卡西部沿海地带泄漏了至少700亿至750亿个塑料桶。
判决称：“这场海洋环境灾难是世界上有记录以来最大的海洋塑料泄漏事件，其碎片，特别是微塑料，包括被称为‘nurdles’的有形物品，沿着该国的西部、南部和北部海岸线。”。
法院认定，为了试图进入科伦坡港，X-Press Pearl的船长、运营商和当地代理人“故意向科伦坡港港务局长隐瞒并隐瞒了有关上述船只进入斯里兰卡领海时一段时间内演变的情况的真实、及时、全面和准确的信息。”
虽然案件的被告包括大量斯里兰卡缔约国，但赔偿金仅限于被称为“X-Press Pearl Group”的“非国家缔约国”，基本上是船舶的所有人、租船人和代理人。该集团下的各方为业主EOS航运私人有限公司、光船承租人Killiney航运私人有限责任公司、定期租船人Sea Consortium私人有限公司和当地代理人Sea Consort Lanka（Pvt Ltd）。
法院认为，“X-Press Pearl Group”作为该案的唯一污染者，已被责令支付10亿美元的赔偿金。第一笔2.5亿美元的分期付款已下令在2025年9月23日前支付。应在判决后六个月内再支付5亿美元，并在一年内支付最后2.5亿美元。
运营该船的Sea Consortium的X-Press Feeders在回应判决时表示：“X-Press Feeder，集装箱船X-Press Pearl的前运营商，对斯里兰卡最高法院就X-Press Pearls号事故作出的判决感到非常失望，该判决命令涉及事故的非国家方在一年内支付10亿美元的首付款。
“我们正在与我们的法律顾问和保险公司一起审查长达361页的实质性裁决，并与包括国际保护和赔偿俱乐部集团在内的其他相关利益相关者联络，以最好地评估我们的下一步行动。”
赔偿金将存入一个名为“MV X-Press珍珠赔偿和环境恢复与保护基金”的新基金，由财政部长保管。
