摩洛哥海运拼箱,深圳到摩洛哥海运拼箱查询

海运新闻物流巴巴2016-03-16 11:03:37阅读:

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国家简介
         摩洛哥王国是非洲西北部君主制国家。其东部与阿尔及利亚接壤,南部其实际控制的西撒哈拉地区与毛里塔尼亚紧邻,西部滨临大西洋,并向北隔直布罗陀海峡和地中海与葡萄牙、西班牙相望。1979年摩洛哥占领西撒哈拉,但其在西撒哈拉的权利要求一直未被国际上任何国家所认可,但阿拉伯国家联盟明确承认西撒哈拉是摩洛哥的领土。摩洛哥认为其接壤的休达梅利利亚应为其领土,但由西班牙实际管辖。除阿拉伯语外,在摩洛哥境内还有许多地方语言,而法语和西班牙语也被同时使用。

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        摩洛哥是一个君主立宪制的多党制的国家,国王拥有比较大的权力。议会分参议院和众议院两院,众议院325名议员由国民直接选举而出,任期为五年。参议院270名由地方代表选出,每三年更换三分之一。穆罕默德六世从1999年登基后加强国家的民主化,对内试图缓和贫困和保证社会治安,对外持比较缓和的伊斯兰国家政策。摩洛哥是中东与欧美对话的一个重要中间人。2004年6月,美国总统布什宣布给予摩洛哥非北约成员主要盟国地位。
          位于非洲大陆西北部,直布罗陀海峡南岸,扼地中海入大西洋的门户,海岸线1700多公里。地形复杂,中部和北部为峻峭的阿特拉斯山脉,东部和南部是上高原和前撒哈拉高原,仅西北沿海一带为狭长低暖的平原。由于斜贯全境的阿特拉斯山阻挡了南部撒哈拉沙漠热浪的侵袭,摩洛哥常年气候宜人,花木繁茂,赢得“烈日下的清凉国土”的美誉,还享有“北非花园”的美称。受副热带高压带控制和加那利寒流影响,形成干燥的热带沙漠气候;阿特拉斯山脉横贯全国,其中图卜卡勒峰(4165米)是全国最高点。
摩洛哥最主要的经济部门是旅游业、渔业和磷酸矿的出口,磷酸盐储量1100亿吨,占世界首位。农业与牧业也比较重要,但受气候影响比较大。摩洛哥在许多方面依靠外来资助,法国是其第二大援助国,西班牙是其第一大援助国。国民经济发展缓慢。2010年摩洛哥国内生产总值为917亿美元,人均2839美元。经济增长率3.2%,通货膨胀率则为1.4%。
         陆路交通较发达。在国内运输业中占主导地位,90%的客运和75%的货运通过陆路交通完成。铁路:投入运营线路1907公里,其中复线483公里,电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。2003年,摩洛哥与西班牙达成协议,两国共同修建一条穿过直布罗陀海峡的海底复线铁路。该工程预计2010年开工,将是连接欧、非两大洲的首条铁路线。公路:总长64452公里,其中一级公路15907公里,二级公路9367公里,三级公路39178公里。至2009年中,高速公路916公里,有拉巴特丹吉尔、拉巴特-卡萨布兰卡-塞达特、拉巴特-梅克内斯-非斯等多段高速公路。根据摩第二个全国乡村公路10年计划(2005-2015),每年将新建1500公里公路,届时将使全国80%的农村地区通公路。水运:现拥有港口30个,其中11个为多功能港口,11个为运输、捕鱼用港口。主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等,2009年全国总吞吐量6682万吨。其中卡萨布兰卡为全国最大港口,占全国港口总吞吐量的37%;丹吉尔-地中海港一期已完工,正在扩建二期,将成为非洲和地中海最大港口之一。空运:全国共有机场28个,其中国际机场12个,如卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场、拉巴特-塞拉国际机场、马拉喀什-迈纳拉国际机场等。摩王家航空公司有飞机33架,开通75条航线,航线通往四大洲32个国家,总航线30多万公里。2008年客运量1060万人次。2005年,摩与欧盟签署“天空开放”协议,摩航空市场对欧洲航空公司开放。
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主要港口
丹吉尔港        卡萨布兰卡        阿加迪尔        贾迪达        索维拉        朱尔夫莱斯费尔

盖尼特拉        拉腊什            穆罕默迪耶      纳祖尔        拉巴特        萨菲

塔尔法亚

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