磁铁如何走空运与快递?

　　
　　磁铁能走空运吗？磁铁走空运需要委托专门机构(技术监督局)做消磁,所谓的消磁，其实磁性并没消失，只不过是单位包装里的物品重新组合，使单位包装对外显示的磁性达到国家规定的航空安全运输要求。
　　DHL规定：托运人应当遵守国际航协包装说明902和下列要求：
　　为防止对航空器仪表特别是罗盘仪表产生干扰，托运人对磁性材料应当按照下列方式进行包装：
　　1、磁控管和照度计等仪器、装置的相反磁极必须相对放置。
　　2、永磁体材料必须加装保磁性衔铁或者进行屏敝，以防磁场造成罗盘仪表偏差。
　　3、磁性材料的每一包装件必须按照国际航协危险品规则第7章的规定正确标记和标贴。
　　4、确保在货物托运前，距包装件表面4.6米（15英尺）处测得的磁场强度不超过0.418A／m（0．00525高斯）。
　　5、大件外建议木箱包装。
　　以上所述为当磁性材料做为危险品的检测标准，国内客户将磁性材料做为非危险品进行空运出货，其屏蔽要求需要确保在货物托运前，距包装件表面2.7米处测得的磁场强度不超过200nT（即等于2 mGs＝0.002Gs）。
　　本公司HT203数字高斯计为确保测量精度和保证尽量不受到地磁场的影响，一般建议客户在距离包装件表面0.5米处进行测量，根据理论计算‘距离的平方于磁场强度成反比’也就是距离越近所测量到的磁场强度越大。例如：在2.7米处测量磁场磁场大小为0.002 Gs，按照‘距离的平方于磁场强度成反比’这一理论公式严格来说在距离包装件表面0.5米处进行测量，磁场的大小应为0.05832 Gs。距离缩短5.4倍，也就是磁场大小放大29.16倍。
　　磁铁走空运跟快递。物品被定义为危险品，所以相当难出口，唯一的办法就是走DHL快递，从第三方转口香港中转的能完全解决这个问题，货经深圳港至香港，超级干线，时间一天到达香港，到香港后，可安排DHL的代理渠道，正常转运，其手续只需要做好包装隔磁即可。
　　磁铁空运如何包装消磁?
　　先用一般铁皮隔离，固定好，再用珍珠棉包，然后就是纸箱包了，这对于一些磁性弱的磁铁，可以通过航空公司的安检。
　　还有现在的的一些隔磁材料也有同样的效果，这需要到市场找隔磁材料，把强力磁铁重新组装，使强力磁铁的磁性减低，才能使强力磁铁通过航空公司的安检，以最快的速度到达国外客户的手上。
　　隔磁一般采用的方法：
　　通常屏蔽磁场，多指稳恒磁场或低频磁场，主要靠前面说的"短路"，如盒子使用高导磁材料制成，则本将穿出盒外的"磁力线"就会集中于盒体材料形成闭合，而漏出盒外的就大为减少。
　　作为屏蔽效果，材料导磁率越高越好；相同的材料，越厚越好；同样的材料与厚度，分层越多越好。另外，磁铁应当置于屏蔽盒中央，以免某一面的磁力线更集中，漏出去得更多。
　　要是屏蔽高频磁场，则是用一种方法：用导电良好的材料如金属，利用高频磁场在其上形成交变的电涡流，形成相反的磁场来对消原磁场，实质是两个磁场叠加，在屏蔽外部相消，在屏蔽内部合成新的磁回路。
　　关于第二点，材料被磁化。导磁材料在磁场里，总是要被磁化的，但除了硬磁材料，一旦外部磁场撤除，则磁性迅即跟随消除。故而，屏蔽材料要是用硬磁材料做成，形成了新的独立磁场，就不好说了，这就是屏蔽只能使用软磁材料的缘故。（要是问，那软磁材料既然在磁场里也会被磁化，又如何完成屏蔽的呢？这就是因为软磁材料的被磁化，以及因此而产生的新磁场强度，完全依外部原场强而变，然后按前面所说的高频磁场屏蔽原理，相消而实现"屏蔽"。"磁力线"是形象说法，本质是场的叠加。）
　　真空中的磁屏蔽，因为空气是顺磁物质，导磁率略微大于真空，所以理论上真空中的磁屏蔽效果要好于空气中，但在工程上效果微乎其微。因为顺磁物质和抗磁物质的相对真空的导磁率之比（也就是相对导磁率），几近为1，至多不过千分之几的差别；而导磁材料（铁磁物质）的相对导磁率动辄成百上千，甚至过万、过十万。两者比较故，工程上对顺磁物质和抗磁物质的存在往往不予考虑。