物流巴巴了解到，据外媒消息，巴西港口已经在一系列罢工后基本恢复了。但是卡车运输延误持续。
就在一个多星期前，巴西的托运人担心，代表海关官员的工会(Sindifisco)会扩大罢工，但Santos港的消息表示，巴西最大的港口中只有约40%的审计人员罢工。当罢工被宣布时，工会的负责人说，每天至少会有一千个集装箱滞留，但实际上，四天之后，不到一千箱。
桑托斯和圣保罗航运协会(Sindamar)执行董事Jose Roque说：“这次罢工对进出口箱运动的影响并不是灾难性的，而且我们也没有看到像以前的罢工行动那样的延误。我估计上周大约有60%的审计人员在上周末工作，并且他们都在本周恢复工作。不过，边境上还有很多问题。”
罢工对托运人造成的破坏和储存成本增高的威胁还没有结束，因为工会正在准备新的策略，日前，有消息报道，为了反对巴西政府提出的养老制度改革和劳动制度改革，巴西多个工会本周一(5日)决定继续向政府施加压力，计划在本月30日再组织全国性质的罢工。
为了减轻公职人员对改革的反对意见，政府在立即加薪，并且似乎有一定的作用。
工会星期三和星期四在巴西利亚举行会议，评估下一步应采取何种行动。
工会主席Renato Tavares表示，罢工的目的是迫使政府做暂停这些改革，我们现在将尝试其他的方式。
巴西利亚和桑托斯的消息人士说，不久的将来，全面的罢工行动是不可能发生的，因为工作人员越来越疲惫，一连续的罢工活动损害了他们的薪资利益，同时也没有像预期的那样影响到政府的政策。
虽然港口业务基本正常，但跨国货运仍然受到严重影响，据报道，与阿根廷接壤重要的边境口岸Uruguaiana有800多辆卡车正在等待清关。
