物流巴巴网获悉，2017年11月6日，江苏常熟检验检疫局检验人员在对辖区内某锂电池生产企业进行危险货物包装鉴定的过程中，发现两起包装不符合相关国际规章要求的情况。检验人员就锂电池的的危险性以及对包装及运输标签的要求向企业人员进行耐心细致的介绍，指导企业对出口产品进行相应整改。
检验检疫危险货物包装检验人员介绍，最新的《国际海运危规》不仅增加了大包装的运输导则，对原有的部分内容也做了修订，并重新设计相应的运输标签来更明显的表明内装锂电池。而最新发布的《国际空运危规》更是对标签、标记、说明文件、剩余电量等提出了更加细致的要求。
2017年7月发布的联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（TDG）法规中关于锂电池有2个部分做出重要修订：
（1）在2类~9类危险货物中新增14个UN编号，其中在9类危险品中指定UN 3536为用于安装在货运装置内的锂离子或锂金属电池组。此类电池必须牢靠固定在货物运输装置的内部结构中，无需在电池表面加贴运输标志或标签，但是需要加贴UN编号和两侧挂揭示牌。
（2）在《危险货物一览表》中删除了5个、新增了5个和修订了7个特殊规定。在特殊规定388中对含锂电池、钠电池等各类动力车辆和设备的UN编号做了明确规定：含锂金属电池、锂离子电池、钠电池等，以易燃气体或易燃液体驱动的混合动力车辆（UN3166）、锂金属电池、锂离子电池、钠电池等，以易燃气体或易燃液体驱动的纯电动车辆（UN 3171）、装在设备中的锂金属电池（UN 3091）和装在设备中的锂离子电池（UN 3481）。
随着锂电池应用领域愈加广泛，将会有更多的锂电池产品应用到动力电池、储能电池和大型储能系统等中，电池的体积和能量也越来越大，风险度增加。相关国际规则也会不断进行调整和修改。企业及时、准确地了解各项规则和标准的变化，对于锂电池产品的开发和出口至关重要。
