出口货物到达目的国后，一般都有限重要求，例如美国是不超过17.5吨。那么出口突尼斯的货物限重是多少呢？
根据香港DHL要求突尼斯有如下重量要求的限制：
1,尺寸限制：最长不能超过120.0 CM （47.0 IN），最高不超过：80.0 CM （31.0 IN），最宽不能超过80.0CM （31.0 IN）。
2,重量限制：每票最大重量不能超过40.0 KG （88.0 LB），单件最大不能超过30.0 KG （66.0 LB）。
在航空货运运输过程中，为了保证飞行安全对航空运输货物的重量提出相应的要求。一般非宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过80公斤；宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过250公斤。
其实在海运出口时，起运港港和目的港都有限重要求，不过国内港口限制不严，但一般都不允许超过25吨。除此之外，集装箱箱体本身也有限重，还有就是船公司对每个集装箱也有所限制。
旧制的普通干货箱分20'GP;40'GP两种，其中20'GP一般限重为21.5 TONS,适合装重货，40'GP一般限重为26 TONS,适合装轻货。不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ,一般限重为25.5TONS;随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20'GP加强箱，限重为27.5TONS;40'GP加强箱，限重为28TONS,甚至于有些船公司对一些特定国家专门开发45‘和48’的特种。
作为一种标准运输工具，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的最大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS,皮重TARE WEIGHT:ZZZZ KGS,前者减后者，就是该集装箱的最大装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD:SSSSKGS 标明此限重。
除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：
1、码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收，不过也有客人比较牛的，说目的港可以自行安排吊柜作业的另议；
2、配套的公路运输限重。很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。
3、船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，超过重量的不给上船。
