中远海运特运租入重吊船“蔚蓝”轮，起吊能力跃升至900吨

　　
　　随着社会经济的发展，重件货如发电设备、化工和炼油设备、钻探平台、热交换器、原子能反应堆、机车以及拖船、驳船等的水上运输量日益增加。这些货物过重过大，或受港口条件限制，普通货船无法运输，因此需要各种专用重件运输船。
　　昨天（27日），一艘“特别”的重吊船正式进入中远海运特运运力名单。这艘名为“蔚蓝”的重吊船单吊起吊能力450吨、并吊能力900吨，是当前市场上在营运的唯一一艘载重吨超过25000吨同时起吊能力超过700吨的重吊船。这标志着中远海运特运正式进军单件900吨超重大件海上运输市场。
　　为响应国家号召，积极参与“一带一路”建设，中远海运特运针对客户重大件运输方面日趋增长的需求，经过认真研究和细致筛选，决定租入最大可吊装单件900吨超重大件货物的重吊船“蔚蓝”轮。在此之前，中远海运特运重吊船最大并吊能力为700吨。
　　近年来，中远海运特运结合自身发展战略和经营特点，有的放矢、不断改善重吊船队结构，船舶适货能力不断增强，特别是项目货、甲板货、特种货的承运能力不断提升。“蔚蓝”轮的加盟，使重吊船单件货物最大起吊能力从原来的700吨一跃升至900吨，中远海运特运重吊船队迈上了超重大件货运服务新征程。
　　经过多年发展，目前中远海运特运的重吊船队，形成了并吊能力分别为400吨、500吨和700吨的三种船型、共24艘总载重吨达63万吨的实力，已成为全球重大件海上运输的重要力量。并吊能力500吨的“大中”、“大华”、“大富”、“大强”4艘重吊船1999年起加入公司船队，组成公司冲击重大件运输市场的第一方阵。
　　由于货物体积及重量的特殊性，重大件客户往往对装卸和货运质量要求更为严格。2011年，公司成立亚洲首家由船东设立的货运技术中心，为客户提供优质解决方案。
　　经过长时间的实践，公司拥有一支经验丰富的港口船长、船管人员、船员队伍，为客户提供坚强的执行保障。
　　从顺利运输最大单件体积16000方的巴西渡轮，到成功起吊最重单件650吨的拖轮，中远海运特运重吊船队创造了诸多纪录。“蔚蓝”的加盟，将使中远海运特运在服务全球重大件海上运输的新征程上，信心更足、力量更强、步伐更稳。