集装箱船的“巨无霸”又重新流行起来了。
据外媒报道，地中海航运和达飞轮船计划将21艘1.4万TEU的集装箱船升级为1.7万TEU的超大型集装箱船。
据称，此次升级改造计划将在中国造船厂青岛北海船舶重工集团（BSIC）进行，该公司已经获得了9艘地中海航运公司船的升级订单，另外2艘将进行谈判。
升级过后的船只集装箱运载能力将增加近20%。地中海航运主管人员表示，货运容量的升级创新极大地提升了其在当前商业环境中的竞争能力。
订单已经在第三季度和第四季度预订完成，升级工作将于明年年底完成。
数据显示，地中海航运运营着26艘1.4万TEU标准船只，其中19艘拥有光船租赁合同，7艘是长期租船，这将使其成为拥有这种规模的船只的最大承运商。
目前，在全球船队中，有116艘11.4万TEU的船在运行，另外还有29艘的订单。至少有一半的船可能成为未来的“巨无霸”候选。
如果所有计划升级的21艘船都完成升级改造，那么地中海航运和达飞轮船的合并容量可能会增加6万TEU。
而地中海航运的2M合作伙伴马士基航运公司迄今为止更倾向于采取不同的策略，来最大限度地保证大型船舶的完整性。
