据法兰克福机场运营商宣布称，该机场“2017年是一个非常成功的财政年度”（截止到2017年12月31日止）。因为在2017年，该机场创造的收入增长了近13.5%，达到了29.3亿欧元。
该运营商地面服务部门的收入增加（包括货物装卸）对整体收入产生了积极影响与2016年相比，法兰克福的交通流量增加了810万欧元。
法兰克福机场作为投资组合的主要门户，在2017年处理了220万吨货物，同比增长3.8%，使其排在巴黎戴高乐机场（Charles de Gaulle）和阿姆斯特丹机场（阿姆斯特丹）机场（Schiphol）之前，成为欧洲最繁忙的货运机场。
法兰克福机场指出，为了保持竞争力，法兰克福将继续加强其在北部和南部的CargoCity。
该机场在年度报告中说到：“全球经济最近一直在不断活跃增长，全球贸易的复苏给德国经济带来了额外的推动力，而德国经济与出口是一致的。因此，自2016年年底以来，德国出口大幅改善，尽管对欧元兑其他多数货币升值的需求受到抑制。因此，法兰克福对空运的需求很大。”
尤其值得一提的是，法兰克福机场去年在法兰克福的跨大西洋销量“动态增长”，在2016年的吨位下降之后。
2017年，法兰克福机场门户货物排名第二位和第三位的分别是利马机场（略下降1.4%至283,702吨）和西安机场（今年增长11.2%，至259,883吨）。
法兰克福预计，2018财年的总营收将达到31亿美元，法兰克福的货运量将比2017年增长约1%。
报告表示：“2017年采购经理人指数等全球贸易领域的重要全球领先指标上升至六年新高，这可能表明贸易增长，这将对货物处理量产生积极影响。”
此外，如果欧元仍然疲弱，欧元区各国出口商品的需求可能会上升，因为它们在国际市场上相对便宜。法兰克福机场的货物吞吐量将因此受益。
法兰克福机场还表示，德国出口的高区域多元化意味着德国经济对个别目标市场的负面发展也有抵抗能力，这有助于使法兰克福的航空货运更加强劲。
