总部位于德国的Trilatec公司推出了一种重量轻、100%可回收的纸板,用以替代传统的重型木材托盘。
“这是航空运输行业的一场革命。”该公司的Andreas Langemann说,“我们是这个新型运输系统的发明者和制造商。通过初步试验我们预测,这项新发明每年将能节省1200吨木材。”
Trilatec公司表示其squAIR-timber系统“比传统的托盘轻了80%”,并补充说,可以用“环保的方式,使用纸张回收设施”来处理新材料。
此外,Langemann还补充到:“这个系统有一个双重的优势:一方面,它可以为航空公司提供巨大的成本和重量优势。另一方面,在装配超现代运输系统时,处理机构从节省的时间中受益。”
Trilatec在一份声明中说,地面处理人员在组装过程中节省了15分钟的时间。如果重量是均匀分布的,那么这种新型材料的1米就能承重达到5吨,而纸板净重只有1.2 kg/m。相同尺寸的木材的净重在3-4公斤/米之间。
Trilatec技术总监斯特凡?特林克奥斯(Stefan Trinkaus)表示:“稳定的关键在于制造过程。在将冷胶组合成几层厚纸板纤维后,这些纤维在压力下粘合在一起。该工艺可实现产品的耐水性,适用于多种用途,同时适用于ispm15。”
该公司表示,新型纸板在今年3月就开始生产并分销全球,而生产基地被选择在靠近法兰克福机场附近。据Trilatec负责人表示:“选择这个地点是经过慎重考虑的,因为南部的货运中心在这里,同时这里还有数百家货运代理公司和物流公司。”
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 腓特烈哈芬(FDH) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 详情 |
广州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.9 | 33.9 | 详情 |
广州(CAN) | 纽伦堡(NUE) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.8 | 34.8 | 详情 |
广州(CAN) | 格雷文(FMO) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 详情 |