物流巴巴获悉，4月2日（星期一），美国联邦海事委员会（FMC）宣布，FMC开始调查码头运营商和海运承运人的滞留港口等系列问题的做法。
FMC首先要求运营商解释出现这些问题的原因。FMC表示，货代运输公司必须要提供详细的公司信息资料，特别是在托运人无法取回货物的情况下。
“这项调查的最终解决方案将有可能影响到每一个呼吁美国的海上共同承运人。我们收集的信息对于了解全国范围内的商业和运营实践以及市场状况都具有典型代表性且都是至关重要的，”FMC专员Rebecca Dye，首次带头进行实践调查时谈到。
Dye专员呼吁托运人，若拖船公司和其他有关部门受到不合理的港口滞留，那么受到影响的一方按照滞期费和收费惯例都应该提供具体的指控和支持材料。
“我们希望有关各方能够积极参与此次调查，他们的合作至关重要。” Dye专员谈到。
据了解，Dye专员团队上个月除做了一个新的调查。这一调查将考察商业和货物利益是否都有助于货物的顺利运输；、发票滞期费和滞留费的计费做法、 延误外部事件的费用政策、 以及BCO /货运代理和运营商对这些费用不同意的争议解决政策。
在一份会员通告中，佛罗里达海关经纪人和货代协会（FCBF）表示，已与其他货主和代理商联合向FMC请愿，以处理滞期费和滞留费。
FCBF表示，该投诉尤其是针对无船承运人和BCO由于无法控制的系列影响（例如由于恶劣天气或劳工行动造成的港口拥堵），而导致不能将货物提货或交付至码头的情况。
