韩国造船业正在逐渐回升，然而由于过去几年来的业绩不佳导致韩国三大船企（MOL、NYK、K'Line）一直在进行大规模的重组并努力削减开支，研发投资不断降低，工人数量也降至历史新低，韩国三大船企未来竞争力正在削弱。
物流巴巴获悉，根据韩国政府最新公布的数据显示，截止于3月，韩国造船工人人数已经连续12个月都出现了明显的下滑趋势。
韩国劳工部发布了一组数据表明，今年3月，韩国造船业工人数量下滑至34700人，相比2016年的46235人减少了近20%。
自去年4月降幅达22.1%以来，韩国造船业工人人数已经连续12个月同比降幅在20%以上。
自2014年以来，韩国三大船企员工的总数连续三年都在下滑。去年，三大船企工人数量首次降至约30000人。
相关人士认为，与销售额相比，三大船企目前拥有过多的员工；但是，在减少员工数量的过程中，技术工人可能会离开公司。事实上，过去，日本造船业也曾进行大规模重组，并且在这一工程中流失了大量核心的技术工人，丧失了在全球市场上的领导地位。另一个问题在于，韩国三大船企没有雇佣年轻人才。出于财政理由，三大船企在过去两三年来没有对新员工进行公开招聘，整个造船业正在失去活力。
另外，与前一年相比，韩国造船业中心城市蔚山和庆尚南道的船厂工人数量也分别下降了18000人和21000人。
全罗南道的造船业就业人数也比一年前下降了1600人。
与此同时，韩国其他制造行业的就业人数却在不断增加。举例而言，机械行业和电子工业的工人数量同比分别增长了13600人、7100人。食品行业和化学制品行业的工人人数同比分别增长8600人、5400人，纺织品和服装行业的就业人数分别降低3100人、2900人。
韩国劳工部的报告指出，上个月，韩国各行业工人数量共计12978000人，相比去年同期增加了297000人，增幅达2.3%。
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