新西兰海事发布了一起事故报告，一艘集装箱船货舱起火，原因是一盏500W的灯泡。
事故描述
物流巴巴小编获悉，这艘148米长的集装箱船货舱中装的不是集装箱，而是包装木材，火灾中部分货物被烧毁，舱壁有所损坏，没有人员受伤。不幸中的万幸呀！
当时该轮已经装完货，等待涨潮时离港，接近半夜时火警响起。
船上人员立即到现场检查，并报告货舱有烟冒出，随后报警，消防部门安排了多辆消防车迅速赶到现场。
与此同时，船员通过固定的灭火系统将二氧化碳气体释放到货舱中，岸上的消防员到达时用软管冷却边界。所有舱盖上的集装箱和附近的危险品集装箱用起重机移走，并监测舱口盖和相邻舱壁的温度，以降低火灾蔓延的风险。
几个小时后，船员松开了舱盖的紧固器，准备开舱，发现浓烟冒出，于是又重新盖好舱盖并锁紧，决定再等等，同时又释放了更多的二氧化碳到货舱，以便让舱内的火彻底熄灭。
上午11点左右，消防人员和一艘拖船在旁边待命，货舱被打开，火已经完全熄灭，经检查发现烧毁了部分货物和舱壁。
原因分析
根据木材和舱壁上的燃烧痕迹表明，火灾的起因是一盏固定在舱壁的一个凹洞里的照明灯，当时晚上装货时，为了工人看清装货操作而打开的一盏500W的灯泡，灯泡的保护罩与舱壁齐平，
但是与货物的距离非常近，完货后船员没有关闭这盏灯，导致灯泡的高温将木材引燃。
所幸发现及时，采取的措施得当，没有造成更严重的后果。
相关警示
对于此次事故，大家应该对高瓦数灯泡的危险性提高警惕。
特别是装载散杂货的船舶，根据实际经验，这类船经常需要在晚上对货舱使用这种大功率照明以方便装卸工人的操作，所以值班人员切记白天不需要时及时关闭，尤其是完货关舱时更应注意。
此外，当在船上其他地方使用这种灯泡时，也必须要注意其与可燃物的距离，尤其是木材、棉制品、塑料、纸、油类等，不能太近，长时间的烘烤很可能引起这些物品着火。
不仅可燃物，当船员使用这种灯具临时照明进行工作时，不可将灯长时间放在与人员很近的距离，容易引起灼伤。
最后建议个船公司及船上应经常进行安全类培训，提高大家的风险意识，防患于未然，保证船舶和人员安全。
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