物流巴巴小编获悉了个小道消息，展示了自2017年德国汉堡海事展以来表现最佳的德国船东。
德国汉堡海事展 SMM HAMBURG于2018年9月4日至6日举行，是国际领先的海运交易会，
也是全世界最有影响力的船舶海事贸易和技术的交易平台。
Oldendorff Carriers通过增加22艘船的船队并使其总价值增加7.16亿美元而名列榜首。
如今，他们的船队总数为109艘，价值26亿美元。
6月，该公司宣布，从2018年底到2020年中期，将从日本和中国的船厂交付21艘“生态”散货船新造船，
这些船主要在2015年至2017年期间以历史上最具吸引力的价格订购。
据悉，日本大岛造船将在2020年上半年交付两艘100,000dwt的Post-panamax和三艘62,000dwt的Ultramax。
韩通船舶重工将在2019年至2020年春季期间建造七个82,000dwt的“Sdari”设计Kamsarmaxes，其中两个将具有1C冰级。
该系列将采用韩国进口的MAN-B&W发动机，日本进口的洋马辅助发动机和优化的Nakashima螺旋桨。
NACKS（中远/川崎在南通的合资厂）和DACKS（在大连的姊妹厂）将建造六艘61000吨的Ultramax散货船，明年将全部交付。
据了解，排在第二位的是MPC Container Ships，在12个月时间内，他们拥有的船队增加了52艘。
在2017年德国汉堡海事展期间，MPC船队拥有14艘价值9580万美元的船只，
而现在，MPC Container Ships拥有66艘价值6.31亿美元的船只，小编表示很惊人。
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