上个月中国和美国实施的新一轮关税，目前来看并未让美国对中国的进口量减少，进口商显然无法快速或轻易地改变其采购模式。
早前报告判断进口商在旺季期间为了避免关税，可能会减少相应进口。但是根据全美零售联合会和Hackett Associates公布的最新月度的全球港口追踪报告，美国主要零售集装箱港口的进口预计，仍然将在本月保持接近历史最高水平。
物流巴巴获悉：全球港口追踪公司所涵盖的港口在8月份共消化了189万teu，这是最新月份的数据。比7月份下降了0.6％，但同比上涨了3.4％。
9月估计为184万teu，同比增长2.7％。 10月预测为187万teu，增长4.3％； 11月为180万teu，上涨2.3％，12月为179万teu，上涨4％。
“截至今年，单月进口集装箱数量的记录为2017年8月的183万teu，”报告称。 “但是这个记录在今年6月被打破了，当时进口了185万teu，而在7月再次打破了190万teu。十月将连续第五个月达到去年的最高峰。“
如果对10月份进口的预测证明是正确的，那么鉴于线路已经公布的无效服务数量，预计跨太平洋现货运费将很快消退的预测可能是错误的。
“零售商继续进口商品以满足消费者需求，即使现在从中国进口的商品征收大约一半关税、贸易战仍在升级的情况下，”NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold说。
“零售商正在尽最大努力减轻对客户的影响，但他们无法快速或轻松地改变他们的采购方式。这意味着这些关税将导致美国消费者的价格上涨。
Hackett Associates的创始人Ben Hackett指出：“第三轮关税现已到位，关税水平正在提高，进一步的关税受到威胁。消费者价格无疑将开始上涨。
今年箱子进口反映美国零售业的销售强劲。 NRF上周预测，2018年假日季节零售额（不包括汽车，餐馆和加油站）将比去年增加4.3％至4.8％。预计2018年全年的零售额将比2017年增长至少4.5％。
2018年上半年UX盒进口总量为1030万teu，比2017年上半年增长5.1％。2018年的总量预计将达到2140万teu，比去年创纪录的2050万teu增长4.4％ 。
预计2019年1月对美国的进口量为177万teu，比2018年1月增加0.7％，预测2月为166万teu，同比下降3.5％。
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