物流巴巴获悉：一艘巨型游轮的美国船长周一（10月8日）在马赛接受审判，被指控使用硫含量超过欧洲限制的燃料，因为地中海港口城市正在努力应对其增加船只旅游的污染效应。
拥有超过3,000名乘客的Azura是P＆O Cruises运营的船队中最大的一家，其母公司嘉年华也在收费。
马赛检察官表示，这是对法国地中海沿岸船长的第一次污染指控。
该船的58岁船长，其名字尚未透露，面临最高一年的监禁和20万欧元（230,000美元）的罚款。
在马赛以东的一次停留测试后几天，调查人员跟踪调查人员，他承认使用了燃料。
但他没有出现在7月份的法庭听证会上，当时嘉年华的律师辩称公司不负责任。
联合国国际海事组织多年来一直在降低船舶允许的硫含量，2020年新的限制为0.5％。
但非政府组织法国自然环境组织表示新的最高限额仍然太高，该组织对船长的指控表示欢迎。
作为法国南部的一个重要的港口城市，马赛正努力成为地中海地区最大的邮轮目的地之一，其计划到2020年每年接纳游客人数从今年的155万人的目标上涨至200万人。
马赛去年登记的游客数量达到了155万，官方希望它今年能超过威尼斯的数量，成为地中海游轮的第四大游轮。
该市的目标是到2020年有200万邮轮游客。
与此同时，当地政府一直在解决与雾霾有关的日益严重的问题。有关部门表示，马赛空气中高达五分之一的危险颗粒物来自这类船只。在城市繁忙的港口附近，这些地方的污染物含量比更内陆的市区高出100倍。
当地一家环保监督机构AirPaca表示，这些大船及时是停着，其污染物排放量也相当于10000-30000辆汽车。海上航行时其油耗更是相当于100万辆小汽车。
非政府组织France Nature Environment，“如果使船长和邮轮公司维持感到有将不会受到惩罚的感觉，这将对减少违规排放的监管带来困难，并降低世界其他地方对处理此类问题的法律程序标准。”
本案将于下个月26日做出最终裁决。
