据悉，美国全国零售联合会（NRF）表示，美国主要零售集装箱港口的进口在经历了长达数月的对抗中国提高关税的努力后已经放缓。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森•戈尔德（Jonathan Gold）解释称：“随着假期的结束，立即增加库存的压力已经过去，但零售商仍担心关税及其对美国经济的影响。”
零售商们也提前将大部分春季商品运进国内，以保护消费者免受关税带来的价格上涨的影响。我们的行业希望，目前正在进行的谈判将结束这场不明智的贸易战，以一种更合适的方式应对中国的贸易滥用行为，而不会迫使美国消费者、工人和企业付出代价。
《全球港口追踪报告》所涵盖的美国港口11月份的吞吐量为181万标箱，这是可获得事后数据的最新月份。这一数字同比增长2.5%，但较10月份创下的204万标箱的纪录下降11.4%。
据估计，12月的TEU为179万TEU，同比增长3.7%。这将使2018年的日产量达到2160万TEU，比2017年创纪录的2050万TEU增加5.3%。
1月为175万TEU，较2018年1月下降0.9%，2月为167万TEU，同比下降0.9%。此外，3月为155万TEU，上涨0.6%，4月为169万TEU，上涨3.7%，5月为180万TEU，下跌1.3%。
2月和3月通常是一年中进口最慢的两个月，原因既有节后需求下降，也有亚洲工厂在农历新年期间关闭。
Hackett Associates创始人Ben Hackett表示：“过去几个月，进口达到创纪录的高水平，主要原因是库存增加，超出了关税上调的预期。”
“但我们预计，未来几个月进口量将下降，今年上半年进口总体疲软，”他继续表示。
由咨询公司Hackett Associates为NRF制作的《全球港口追踪器》覆盖了西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马港、纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨瓦纳、埃弗格雷斯港、东海岸的迈阿密和杰克逊维尔港、墨西哥湾的休斯顿港。
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