物流巴巴小编获悉，全美零售联合会（NRF）和Hackett Associates称，自去年秋季见顶以来，美国主要零售集装箱港口的进口有所下降，但仍高于通常水平，因来自中国的商品关税可能在3月上调。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森•戈尔德（Jonathan Gold）指出：“由于与中国的贸易谈判仍未解决，零售商似乎正提前将春季商品运抵中国，以防3月份关税上调。”
他补充称：“我们希望谈判将取得成功，但在贸易战结束之前，零售商需要尽其所能，降低关税必然带来的价格上涨。”
美国对去年9月生效的价值2000亿美元的中国商品征收10%的关税，除非12月开始的谈判取得成功，否则将于3月1日提高到25%。
Global Port Tracker覆盖的美国港口在12月处理了197万标箱，这是可以获得事后数据的最近一个月。这比去年11月增长了8.8%，比去年同期增长了13.9%。这使得2018年的日产量达到创纪录的2180万TEU，比2017年的2050万TEU增长6.2%。
据估计，1月份的日需求量为183万标箱，比2018年1月增长4.1%。2月份预计为178万标箱，同比增长5.7%;3月为160万TEU，增长3.8%;4月为176万标箱，增长7.7%;5月为189万TEU，上涨3.4%，6月为186万TEU，上涨0.3%。这将使2019年上半年达到1070万标箱，比2018年上半年增长4.1%。
美国集装箱进口继续保持强劲势头，零售商和其它企业试图在3月份击败可能的关税上调。问题是仓库和存储设施正在耗尽空间，”Hackett Associates创始人本•哈克特（Ben Hackett）表示。
全球港口追踪覆盖美国西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马港；纽约/新泽西，弗吉尼亚港，查尔斯顿，萨凡纳，埃弗格雷斯港，迈阿密和杰克逊维尔在东海岸，休斯顿在墨西哥湾沿岸。
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