还记得此前物流巴巴发布的一则通讯:印度尼西亚一货船在2018年12月28日失去消息,19年1月7日被印尼海事局正式宣布失踪。而截至目前,该货船依旧没有任何音讯!【原文:疑云重重!印尼1月7日宣布失踪的油轮依旧是谜】
此前有印尼官员表示最能说明货船失踪的原因最有可能就是遭遇了海盗,目的是为了夺得船上的油。
但是油轮到现在已经失踪了一个多月了。却仍然没有任何线索。目前搜索仍在继续,所有印尼船东和船只都处于戒备状态。
根据调查,在从加里曼丹南部到雅加达的预定航线上没有发现任何灾难或石油泄漏的痕迹。考虑到 该船装载的是“棕榈油”,所以并不会爆炸或者起火,而且如果发生爆炸或起火,在爪哇海上并不难被发现。即使真的是遭遇了海盗,通常几天,最多两周也会收到劫持货船或释放人质的消息。
那么这艘船究竟去了哪里,又遭遇了什么呢?相关后续请关注物流巴巴!
产品油轮Namse Bangdzod,IMO 9078517,DWT 1950,建于1993年,Flag Indonesia,经理Petronusa Niaga Energy PT,Surabaya(Equasis)。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
大铲湾,深圳 | 潘姜 | MSC | 290 | 580 | 580 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 雅加达 | ZIM | 500 | 900 | 900 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 勿拉湾 | MSC | 540 | 780 | 780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 雅加达 | MSK | 545 | 1050 | 1050 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 雅加达 | TSLINE | 570 | 1120 | 1120 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 雅加达 | SITC | 575 | 1100 | 1100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 三宝垄 | SITC | 575 | 1100 | 1100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 雅加达 | RCL | 590 | 1250 | 1250 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 泗水(苏腊巴亚) | RCL | 590 | 1180 | 1180 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 雅加达 | OOCL | 590 | 1100 | 1100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |